Economía Ambiental

A menudo pienso en auto-etiqueta puede sugerir a un espartano coche, sin adornos y sin lugar ...!

La idea de la ecología propuesto por Merc Edes en este período de transición, donde el GNC y GLP coches serán cada vez más importante es ganar! Como siempre, la casa bávara tiene un elegante coche de gran alcance, pero vigente ecológico ...

Desde el verano del año pasado probó la gasolina y el gasóleo clase B fueron acompañados por una versión que utiliza metano bi y gasolina.

Con éxito, dado que más de 4.000 unidades del B 180 NGT se produjeron en 2009. La abreviatura "GTN" significa "Tecnología de Gas Natural". El éxito de la B 180 NGT se basa en el concepto de inteligencia que combina la compatibilidad medioambiental y la economía con el placer de conducción. BlueEFFICENCY Es el término utilizado para indicar el compromiso de Mercedes-Benz para la nueva reducción en el consumo de combustible y las emisiones. Tres modelos de la clase B pueden llevar el logotipo de BlueEFFICENCY, incluido el B 180 NGT.

Los combustibles alternativos y sintéticos para motores de combustión interna están haciendo una contribución a la cada vez más importante eco-movilidad. Su uso, de hecho, puede ayudar a equilibrar las emisiones de CO2 y al mismo tiempo, eliminar la dependencia de los combustibles fósiles. El conductor del B 180 NGT bi tiene la posibilidad, mediante un botón en el volante multifunción, para elegir el combustible a utilizar. Una unidad de control electrónico permite un cambio inmediato e imperceptibles entre la gasolina y el GNC y viceversa, incluso durante la conducción.

Alternativa atractivo, económico y ecológico

Gracias a reducir las emisiones de CO2 y los costes de combustible, el metano es una alternativa atractiva a la gasolina y el gasóleo tanto ecológicos como económicos términos. En la prueba de NEDC (nuevo ciclo de conducción europeo), las emisiones de CO2 son 135 g / km, es decir 17% menos que la versión de gasolina B 180. Si el consumo del B 180 NGT de gas natural de 4,9 kg por cada 100 km, se transforma en la energía equivalente a la gasolina, el costo por kilómetro es de alrededor de un 50% menor que la gasolina para conducir.

Cinco cilindros compuestos de metano

Junto al tanque de gasolina con una capacidad de 54 litros, hay cinco tanques adicionales de gas natural en el B 180 NGT. Dos debajo de la carrocería montada en el centro y tres más en la parte trasera. A pesar de reducir la capacidad del maletero de 128 litros a 422 litros, es todavía suficiente espacio para el equipaje de una familia. El peso adicional del B 180 NGT que el B 180 es de sólo 120 kg. Esta cilindros liviano empleando materiales compuestos en lugar de botellas de acero convencionales. La capacidad total de 16 kg de metano es suficiente para cubrir más de 300 km. Los datos de consumo son de ciclo NEDC combinado de 7,3 litros de gasolina y 4,9 kilogramos de gas natural cada 100 km, por lo que el B 180 NGT tiene un alcance de más de 1000 km.

20% de reducción de emisiones de CO2 durante la vida útil del coche

El resultado de este análisis para una distancia total de 150.000 kilómetros de la producción a los desguaces muestra claras ventajas de utilizar el metano. En este caso, el equilibrio ecológico es mejor que el 20% con respecto a su comparación directa de gasolina. A través del uso de metano con respecto a las emisiones de CO2, el aumento del costo de producción de la B 180 NGT ya ha amortizado con un kilometraje de 20.000 km.

Otras emisiones también se redujo considerablemente, sobre todo con una drástica reducción del 54% de monóxido de carbono. Otra mejora del equilibrio ecológico se logra mediante el uso de biogás a partir de recursos renovables. Esto reduce a un 50% más de CO2.

Fuente: media.daimler.com

Etiquetas: auto , bi , ambientalmente sostenible , mercedes , el metano

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